大学生毕业三万块钱的练手车——捷达,谈谈自己的用车感受
总的来说 ，三万块钱买个捷达 ，还是很满足的，老弟创业初期 ，开个小捷达也还算务实 ，虽然已经行驶十万公里了，但是经过一系列简单的整备以后 ，底盘素质还是相当高的。这个费用 ，个人一手车，虽然漆面有点糟糕 ，但是也算捡了个漏吧 。
综上所述：捷达va3这款车综合表现确实不错 ，无论是该车的品质，还是它58万的指导价以及76万借鉴价，都比国产轿车有优势 ，小哥觉得有它不用看帝豪 。
悬挂舒适性满意。油耗低 ，国道省道中长途油耗5-6个，平时接送孩子单趟5公里（省道县道） ，一天4趟 ，油耗7-8个 。#最不满意 开手动档5年的原因吧，所以针对AT变速箱的30-40迈的顿挫感 ，感受特别敏感 。
买这款车的主要原因就是性价比高 ，大众代号为EA211的4T发动机参数和实际表现还是不错的，能以10万元的车价买到 ，性价比可圈可点。况且捷达VS5这款车还是前后独立悬挂 ，匹配爱信6AT变速箱，三大件感觉能够靠得住 。但是买回来之后 ，邻居就说捷达属于假大众 ，实际质量不如大众好 。
如果说斯柯达是大众的廉价版车型，那么捷达就更像是斯柯达的廉价版车型。虽然表面上说和国产紧凑级别轿车费用已经持平了，但是比内饰用料做工以及具体配置的话 ，捷达VS5依然和国产车没有可比性 。
捷达 ，一个在中国汽车市场驰骋了二十五个年头的车型，一个在中国家喻户晓的名字 ，一款车坛里真正的常青树 。与桑塔纳 ，富康一起被老百姓戏称为“老三样”。说起捷达这个名字，真的可以用奇迹两个字来形容 ，毫不夸张的说 ，对于90年代的很多人可能第一次乘坐或是认识的第一台车就是捷达。
捷达VA3依然还是那台入门家轿王 、性能教练车,实力不减当年
通过此次体验，可以了解到 ，不管是换标之前的老捷达 ，还是换标独立后的新捷达，从外观设计 、内饰配置、动力系统 、定价定位等等方面来说 ，做为一款合资品牌车型来说 ，捷达VA3的综合实力表现绝对是很有诚意的，他依然还是那台入门家轿王 、性能教练车，实力依然不减 。
动力方面 ，捷达VA3搭载了一台5L发动机 ，匹配5速手动/6速自动变速箱，最大马力112Ps ，最大扭矩145N·m ，百公里油耗约为6L 。前麦弗逊式后扭力梁式的底盘调校，换挡平顺。售价方面指导价为58万元 ，但是近来全国范围内都有6万左右的现金优惠 ，所以底价已跌破6万大关，性价比相当突出 。
而捷达品牌独立后定位有所改变 ，所以入门费用大幅度降低 ，再加上它针对的是三四线市场以及年轻的消费群体，所以低定价才是它容身市场的必要手段 。今天我们就详解捷达VA3 ，从外观、内饰 、配置 、空间、动力多方入手 ，看看这款国民家轿是否适合你，看看哪款配置才是最具性价比最值得入手的。
中国大众捷达是哪一款
〖壹〗 、中国市场的“大众捷达 ”经历了从单一车型到独立品牌的演变过程，其发展脉络和当前产品线如下：车型起源与品牌化历程经典车型阶段（1991-2019）捷达最初作为一汽-大众引进的德系轿车 ，于1991年国产化 。其第二代车型（Jetta A2）凭借皮实耐用的特性成为中国车市标杆 ，累计销量超百万辆 。
〖贰〗 、捷达VA3为紧凑型轿车，搭载EA211 5L发动机 ，有5MT/6AT变速箱可选 ，油耗低至7L/100km，指导价58 - 48万。其特点是皮实耐用、维保成本低 ，适合日常代步或网约车运营 。捷达原为大众车型 ，2019年独立为子品牌，主打高性价比德系车市场 ，2026年还将推出首款纯电动车型 。
〖叁〗、大众捷达近来主要分为捷达VA捷达VS捷达VS7三款车型 ，覆盖轿车与SUV两大品类，满足不同用户需求。捷达VA3（轿车） 定位：入门级紧凑型轿车 ，主打性价比与实用性 。 核心特点： 搭载5L自然吸气发动机 ，匹配5速手动或6速手自一体变速箱 。
〖肆〗 、大众汽车的Jetta 180是一款紧凑型轿车，正式名称为Volkswagen Jetta，在中国市场被称为大众捷达。以下是关于Jetta 180的详细介绍：车身尺寸与驾驶环境：Jetta 180的车身尺寸适中 ，非常适合城市驾驶。设计与配置：其外观设计时尚 ，内饰豪华，并配备了先进的科技和安全系统 ，提供了舒适的驾驶体验 。
家用神车-捷达VA3
〖壹〗 、今天我们要介绍的这款车 ，被誉为新捷达的继承者，它就是月销4千+的捷达VA3 。捷达VA3虽然很多方面跟新捷达有所类似 ，实车看起来依然新鲜感满满 ，设计上跟紧潮流，符合年轻人的用车审美要求。前脸的进气格栅造型是多边形的 ，内部的鳞片般的铠甲镀铬 ，与两侧的大灯连接在一起，显得非常霸气 。
〖贰〗、捷达VA3的内饰设计依旧是老款捷达的样式 ，不过在配置上进行了不小的升级 ，中控采用了8英寸的触摸屏幕并且集成蓝牙 、语音识别 、CarPlay、CarLife等功能，搭配上大众样式的多功能方向盘，相信会带来非常便利的操作体验 。
〖叁〗 、从捷达VA3的四款配置中可以看到 ，顶配的费用接近10万 ，最低配看起来费用确实诱人，但配置上无论是视觉体验还是实用度方面 ，与同为手动高配的5L手动悦享版之间仅7000元的差价 ，显得并不是特别划算。
〖肆〗 、捷达VA3可以满足近来的四口之家，在后备箱里放婴儿车都没有问题 。捷达VA3的后备箱空间是很大的 ，在后排乘坐的人员会感觉很舒服 ，双腿前部不会感到拥挤 。而且捷达VA3的变速箱和引擎是一汽大众的通用产品，捷达VA3的汽车配置和科技意识也有了很大变化 ，使许多年轻人使用起来很舒服。
〖伍〗、以全新面貌问世的捷达VA3 ，毫无保留地继承了捷达所有的口碑——安全 、品质 、信任、可靠性 。它仍然具有纯正的德系基因：品牌标识“JETTA ”源于大众，研发设计由德方团队主导 ，共享大众全球的产品技术 、生产工艺和质保体系 ，这些都是“捷达”二字烙下的印记 。
〖陆〗 、捷达VA3动力方面搭载大众EA211 5升自然吸气发动机，满足国六b排放标准，最大功率82千瓦 ，最大扭矩145牛·米。捷达VA3匹配第四代爱信6AT变速箱 。能够提供轻快、平顺的换挡感受 ，且传动效率高，可靠性也有口皆碑 。
没有大众标但有大众血统,捷达VS7能否成为“神车 ”?
〖壹〗、前者捷达确实做到了 ，但后者却并没有得以体现。我们很难看到捷达VS7车内的空间 、用料 、配置等方面超越自主品牌车型。所以 ，在没有大众标的加持下，捷达想通过所谓的大众血统 ，以及低费用来打动中低端市场的消费者 ，其成功的可能性仍需要打个问好 。
〖贰〗、主打车型尺寸的捷达VS7，然拥有着更大的车顶面积 ，容得下面积更大的全景天窗 。捷达VS7全系都标配了可开启式的全景天窗 ，这样的做法无疑是大众深耕中国市场得出的结论，比较懂得国内消费者的需求。？另一项深受好评的配置 ，就是全车一键升降 。
〖叁〗 、捷达vs7本来就是大众旗下的汽车 。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌 ，其第一款产品捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型 。
大众经典版捷达亮相!看到实车满满都是爱,如果复出你会买吗?
〖壹〗 、当然，如今的捷达已经单独作为一个品牌来发展 ，但对于经典的捷达老车型 ，很多人还是久久不能忘怀，在此次成都的车展上 ，经典版的捷达就进行了复出亮相 ，有网友表示：看到这造型，满满的都是爱 ，一块儿来看看吧 。
〖贰〗、内饰设计方面一直都是国产车的优势 ，吉利帝豪自然发挥的淋漓尽致，经典的T型中控台 ，中高配车型采用了镀铬饰条装潢着中控平台 ，起到点睛之笔，从视觉效果和档次来说 ，这是同价位的捷达VA3 ，大众桑塔纳 内饰满满的塑料感是无法比拟的。
〖叁〗 、所以我个人还是比较建议买的 。楼上讲的都是轿车，我就推荐一款大众的SUV吧，它就是大众探岳 ，作为今年刚刚上市的车型 ，探岳还是蛮不错的 。
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评论列表（4条）
我是喜力号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《老款捷达升级新款神车(老款捷达升级新款神车视频)》能对你有所帮助！
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