...日产变速箱异响问题十年未解决,轩逸还香吗?
问题长期未解决：东风日产CVT变速器异响等问题历时十余年未解决，屡修不好案例众多 ，反映出企业在问题处理上存在不足 。轩逸销量与质量关系 销量情况：轩逸在2021年销量超过51万辆 ，是东风日产旗下绝对销量主力 。问题概率：随着销量不断增长，轩逸出现问题的概率更大。
缺陷方面：发动机烧机油：2016款轩逸存在发动机烧机油问题，且这一问题并非2016款特有 ，2012款和2014款轩逸也有类似情况。在网页搜索轩逸发动机烧机油 ，能看到大量相关吐槽 。虽然轩逸市场保有量大，但部分车存在严重烧机油问题是不争的事实 。
东风日产CVT变速箱存在顿挫 、异响 、漏油、无法加速等故障问题 ，引发大量车主投诉与品牌口碑质疑。以下为具体分析：变速箱故障的具体表现与车主案例故障现象：多位车主反映东风日产车型（如奇骏、逍客 、轩逸等）的CVT变速箱出现低速顿挫 、给油不提速、发动机空转 、变速箱漏油等问题 。
轩逸变速箱嗡嗡响可能由轴承磨损 、CVT变速箱异常、变速箱油问题或其他机械故障引起 ，需根据具体症状排查处理 。轴承磨损或损坏变速箱输入轴后端的小轴承损坏是常见原因，尤其在凉车启动后异响更明显。
针对东风日产轩逸变速箱异响问题 ，结合车主反馈及多方沟通结果 ，以下为合理解决方案及建议：明确问题根源与检测方案优先接受专业检测根据官方客服信息，4S店曾提出拆解变速箱检测异响来源 ，但被车主拒绝 。
款日产轩逸变速箱的通病主要是异响 ，并伴随顿挫和油温升高等连锁问题，具体表现及原因如下：异响问题19款日产轩逸的变速箱异响是较为普遍的故障现象 ，尤其在自动变速箱车型中更为常见 。异响通常表现为运行过程中发出异常噪音 ，可能源于内部零件磨损或油液状态异常。
16款轩逸大cvt通病
款轩逸CVT变速箱的通病主要包括CVT变速箱顿挫/异响 、CVT故障 、导航屏幕异常以及变速箱整体问题等 。CVT变速箱顿挫/异响：这是较为常见的问题，具体表现为低速行驶时（20 - 40km/h）出现顿挫感，加速过程中会产生啸叫声 ，冷启动时还存在延迟升档的情况 。
轩逸CVT常见故障主要有以下这些：钢带打滑或磨损 原因：长时间激烈驾驶、频繁急加速急减速 、车辆重载等 ，会使钢带承受过大压力和摩擦力，加速钢带磨损。 表现：车辆加速无力 ，发动机转速提升但车速上升缓慢 ，感觉动力传递不顺畅 。
典型质量问题 变速箱挂挡缺陷： 冷车挂挡卡顿（尤其倒挡），需热车1-2分钟缓解； 行驶中2-5挡换挡后档把轻微跳动 ，部分车主反馈倒挡难挂入； 2016款手动挡虽无CVT异响通病 ，但存在换挡机构松旷问题 。
日产轩逸变速箱异响,新轩逸变速箱异响解决
总结：日产轩逸CVT变速箱异响的本质是脏污堆积与高温协同作用的结果，而非设计缺陷。通过彻底清洁 、控温及规范维护 ，可有效解决异响问题并预防复发。若车辆已出现严重顿挫、打滑或漏油 ，需立即检修以避免变速箱报废 。
解决：立即更换变速箱油，并清洗油底壳和滤网 ，去除金属粉末 。检查离合器片 、制动带等摩擦部件的磨损程度 ，必要时更换。其他可能原因 变速箱支架或橡胶件老化：支架松动或橡胶减震块老化会导致变速箱振动异响，需紧固支架或更换橡胶件 。外部干扰：排气管 、传动轴等部件与变速箱接触或干涉，需检查并调整位置 。
建议：定期更换变速箱油（按保养手册要求） ，避免暴力驾驶。若出现顿挫或异响 ，及时联系4S店检查变速箱阀体或钢带磨损情况 。购买二手车时需重点检查变速箱维修记录，规避高风险车型 。总结与建议2016款轩逸的通病多集中于异响和底盘部件老化 ，需通过定期保养和及时维修解决。
解决方法：更换变速箱油并清洗内部油路 ，清除顽固污垢和杂质 。若阀体损坏严重，需更换阀体总成；定期保养（如每6-8万公里更换变速箱油）可预防此类问题 。避免频繁急加速或拖挡行驶 ，减少变速箱负荷。减震器异响 原因：减震胶老化或损坏 ，导致减震器内部漏油或阻力失效；或减震器外壳与部件摩擦产生噪音 。
解决方案：定期更换变速箱油，建议每6万公里更换一次 ，并选取符合车辆规格的原厂或认证油品 。若已出现异响 ，可优先检查油液状态，必要时提前更换。机械部件共振或磨损 离合器/制动器片磨损：变速箱内部离合器片或制动器片因长期使用磨损 ，可能导致换挡时部件间间隙过大 ，产生冲击和异响。
如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏 ，液压降低 。如果温度更高 ，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高 。（奥迪等高端车型就会报警 ，进入变速箱保护模式）如不及时解决 ，变速箱就会报废。
轩逸档位异响解决方法?
解决方法：重新拆解变速箱，检查档位齿轮、滚针轴承及衬套的安装状态 。更换不符合规格的配件（如磨损的衬套、变形的轴承） ，并严格按维修手册调整间隙（通常需用塞尺测量齿轮端面间隙 ，误差控制在±0.05mm内） 。装配后进行路试，确认异响消失且换挡平顺。
变速器装配不当若更换齿轮 、滚针轴承或衬套时未严格按标准调整间隙 ，会导致档位传动时齿轮啮合不良 ，产生持续异响 。此类问题多见于维修后或更换配件后出现 。解决方法：重新拆解变速箱，校正齿轮 、轴承及衬套的装配间隙 ，必要时更换全新配件以确保配合精度。
表现：异响通常出现在特定档位 ，且可能伴随换挡顿挫或齿轮打滑现象 。解决方法：重新拆解变速箱，更换不符合标准的齿轮或衬套，并严格按维修手册调整装配间隙（如齿轮侧隙、轴承预紧力） 。其他可能原因及补充建议：润滑不足：变速箱油变质或油量不足会导致齿轮干磨 ，产生异响。
要解决这个缝隙 ，车主可以垫海绵胶 、隔音条或是棉布来垫着，或者通过喷润滑剂或是上黄油达到减小摩擦的效果 。轩逸档位异响解决方法如下：变速器壳体损坏 ，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形 。
解决办法：检查仪表台右侧是否有明显松动 ，轻按观察是否发出异响；清理储物箱内杂物，确保箱门关闭严密；若卡扣老化 ，可前往4S店加固或更换。轮胎异响轮胎花纹中卡入石子 、胎面磨损不均或轮毂轴承松动 ，可能导致行驶中产生规律性异响（如“哒哒”声），且声音可能传递至副驾驶位置。
解决方案：需通过专业设备检测变速箱内部状态 ，确认磨损部件后进行更换或维修 。例如 ，更换离合器片、修复阀体或调整液压系统压力 。操作方式问题 陡坡起步操作不当：若未充分热车或油门 、离合器配合不熟练，可能导致发动机转速与变速箱档位不匹配 ，引发抖动。
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评论列表（4条）
我是喜力号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《【轩逸变速箱异响,轩逸经典变速箱异响时有时无】》能对你有所帮助！
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